jueves 17 de septiembre de 2026 · Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Economía

Limitada aprobación de surtidores para vender combustible importado en Santa Cruz

A pesar de que solo 12 estaciones de servicio han solicitado autorización para comercializar combustible importado, la burocracia complica la inclusión de más surtidores en Santa Cruz.

Por Mariela Terceros · 14 de septiembre de 2026

Susy Dorado, gerente general de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz (Asosur), informó que únicamente 12 estaciones de servicio del departamento han presentado solicitudes para vender combustible importado por parte de privados. De estas, ocho han recibido respuesta positiva de las autoridades competentes.

A pesar de esta aprobación inicial, se ha identificado que el proceso para obtener la autorización está plagado de trámites burocráticos que impiden que más surtidores se sumen a la venta de combustibles importados. Asosur espera que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) realice modificaciones en la normativa actual para permitir el ingreso de otras 55 estaciones en la región.

Dorado señaló: "Hasta ahora contamos con 12 solicitudes, de las cuales ocho ya han sido aprobadas. Sin embargo, seguimos a la espera de cambios en la normativa que solicitemos, para que otras 55 estaciones puedan comenzar a operar". Esta situación fue discutida en una reciente entrevista con UNITEL.

La complejidad radica en el reglamento que regula la autorización para la venta de combustibles líquidos, donde se establecen condiciones que las estaciones deben cumplir. Asosur ha planteado observaciones a este documento y mantiene reuniones con la ANH para ajustar los requisitos y facilitar la habilitación de más surtidores.

Entre las observaciones presentadas, Dorado mencionó la exigencia de documentos técnicos que ya son conocidos por la ANH, como planos de las estaciones que ya fueron autorizadas. También criticó la necesidad de presentar informes sobre condiciones de construcción que ya han sido verificadas por la misma autoridad reguladora.

Otro punto de debate se centra en una disposición que prohíbe cargar combustible a vehículos que tengan tanques adicionales o que no cuenten con sus tanques originales. Dorado expresó que el personal de las estaciones no tiene la capacitación suficiente para identificar qué vehículos encajan en estas categorías, lo que podría resultar en inconvenientes operativos.

Asosur continúa trabajando para mejorar la normativa vigente y garantizar una mayor inclusión de estaciones de servicio en la comercialización de combustible importado, buscando facilitar el acceso al mercado de este tipo de productos.