jueves 17 de septiembre de 2026 · Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Economía

Humberto Roca presenta Cruzair y planea un hub aéreo en Santa Cruz

El empresario Humberto Roca comparte su visión sobre el mercado de aerolíneas en Bolivia y detalla su nuevo proyecto Cruzair, que comenzará a operar en 2027.

Por Mariela Terceros · 28 de agosto de 2026

Humberto Roca, reconocido empresario del sector aeronáutico, está de regreso con la creación de Cruzair, una nueva aerolínea que busca iniciar operaciones en 2027. En una reciente entrevista, Roca expuso sus planes de expansión y su análisis sobre el mercado aéreo en Bolivia.

Cruzair, aunque tiene su inspiración en Santa Cruz, se presenta como una aerolínea para todo el país. La empresa ya está constituida y actualmente se encuentra en la fase de certificación, con la expectativa de comenzar a volar entre febrero y abril del 2027, dependiendo de la llegada de los aviones.

La aerolínea comenzará con una flota de tres Airbus A320, configurados para 170 pasajeros. Las rutas iniciales incluirán destinos como La Paz, Cochabamba, Buenos Aires, San Pablo, Iquique y Asunción, con la intención de ofrecer vuelos diarios en la mayoría de ellos.

Para llevar a cabo este proyecto se requiere una inversión de entre 15 y 20 millones de dólares. Actualmente, Cruzair cuenta con un equipo de 25 colaboradores y proyecta alcanzar hasta 470 empleos para finales de 2027, incluyendo pilotos y personal auxiliar.

Roca destacó que, aunque el mercado boliviano podría ser atendido por una sola aerolínea, la competencia sería viable con dos. Sin embargo, advirtió que al introducir tres o más compañías, el riesgo sería que muchas operen con menos de la mitad de sus asientos ocupados, lo que podría llevarlas al fracaso.

A pesar de ofrecer precios accesibles, Roca aclaró que Cruzair no será una aerolínea de bajo costo. Argumentó que este modelo es insostenible a largo plazo, ya que depende de un crecimiento constante, lo que puede llevar a muchas empresas a la quiebra. En su lugar, busca una operación eficiente que garantice la rentabilidad sin comprometer la calidad del servicio.

En cuanto al futuro del sector aéreo en Bolivia, Roca considera fundamental actualizar las normativas y mejorar la gestión de la aviación. Propone que las entidades reguladoras sean más técnicas y menos políticas para garantizar la seguridad y calidad en el servicio. Además, se refirió a la iniciativa del Gobierno sobre 'cielos abiertos', señalando que podría abrir nuevas oportunidades si se establecen acuerdos recíprocos con otras naciones.

Finalmente, Roca mencionó Neosur, su segundo proyecto, el cual tiene como objetivo crear un hub aéreo en Santa Cruz. Este plan contempla la incorporación de diez aeronaves nuevas, aunque ha enfrentado demoras debido a la escasez global de aviones. Para que Santa Cruz se convierta en un centro de conexiones aéreas, es esencial generar tráfico y aumentar la infraestructura en línea con el crecimiento del movimiento aéreo.