viernes 18 de septiembre de 2026 · Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
Política

Gobernación de Santa Cruz propone control del consumo de diésel con tecnología de chips

Ante la crisis de abastecimiento de combustible en Bolivia, el gobernador Juan Pablo Velasco sugiere implementar un sistema de chips para monitorear el uso de diésel y eliminar subsidios, salvo en el transporte público.

Por Richard Vaca · 17 de agosto de 2026

La problemática del desabastecimiento de combustible en Bolivia llevó al gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, a plantear un cambio radical en la política energética del país. Su propuesta incluye eliminar los subsidios a los carburantes, manteniéndolos únicamente para el transporte público, y el uso de chips en las placas de los vehículos para supervisar el consumo de diésel y combatir la corrupción.

Velasco explicó que el actual sistema de subvenciones permite que individuos adquieran grandes cantidades de combustible a precios regulados, solo para revenderlo a valores mucho más altos en el mercado negro. Este esquema de corrupción ha generado que la subvención estatal perjudique a todos los bolivianos, causando escasez y un incremento en los precios de los combustibles.

En este contexto, el gobernador expresó que el costo de importar combustibles asciende a más de 2.000 millones de dólares anuales en subsidios, lo que a su vez contribuye a un déficit fiscal de alrededor del 7% del PIB. "La subvención nos afecta a todos, lo estamos pagando con escasez y aumento de precios", afirmó Velasco.

La propuesta incluye proteger únicamente al transporte urbano de los aumentos de precios, para evitar que se modifiquen las tarifas de pasajes. Velasco también hizo hincapié en la existencia de un "mercado hormiga" que elude los controles establecidos para la distribución de combustible.

El gobernador sugirió que, a través de la instalación de chips vinculados al sistema B-SISA, se podría rastrear el rendimiento de cada vehículo, lo que ayudaría a evitar actos de corrupción. Este sistema permitiría conocer cuántos kilómetros realiza cada vehículo por litro de diésel consumido.

A pesar de que varios analistas concuerdan con el diagnóstico del gobernador respecto a la situación fiscal, también han señalado debilidades en la propuesta, lo que genera un debate sobre la viabilidad de las medidas sugeridas y sus posibles consecuencias en el sector agrícola y la economía en general.