Cámara Boliviana de Hidrocarburos urge por inversiones y una nueva ley
A raíz del retiro del subsidio al diésel, la Cámara Boliviana de Hidrocarburos señala que es crucial aumentar la inversión en el sector y reformar la legislación vigente para atraer a los inversionistas.
Mariano Ferrari, presidente de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos, destacó la crítica situación que enfrenta la industria, llamándola de "alta criticidad". Para enfrentar esta problemática, enfatizó la necesidad de retomar actividades exploratorias que permitan revertir la caída en la producción de petróleo y gas.
Ferrari solicitó que se acelere la inversión en exploración y producción, además de proponer la creación de una nueva Ley de Hidrocarburos que ofrezca un marco de seguridad jurídica más atractivo para los inversionistas.
El empresario advirtió que actualmente solo hay un taladro en operación, contrastando con los 24 a 25 taladros que funcionaban en años anteriores. Esta drástica reducción ha afectado al ecosistema empresarial relacionado con los hidrocarburos, que ha disminuido de más de 100 a aproximadamente 50 empresas asociadas a la Cámara.
La falta de condiciones adecuadas para justificar inversiones significativas, como los $us 100 millones necesarios para un pozo exploratorio, es otro de los obstáculos que enfrenta la industria. Ferrari enfatizó que es fundamental generar confianza en los inversionistas para que se arriesguen a invertir en el sector.
Propuestas para revitalizar el sector
- Producir confianza para atraer inversiones
- Reducir la incertidumbre regulatoria
- Asegurar el cumplimiento de contratos
También se destacó que YPFB ha manifestado la necesidad de una nueva ley que incluya incentivos y garantice seguridad jurídica, elementos clave para atraer capital extranjero y reactivar la exploración. La empresa estatal identifica un portafolio con potencial para 11 TCF, aunque ajustado a 3 TCF bajo condiciones de riesgo.
La caída de la producción ha sido reconocida por el Gobierno, que proyecta inversiones por más de $us 1.240 millones en exploración y explotación para 2026, buscando una recuperación gradual de la producción hacia 2028 y 2029.
Ferrari también apoyó el retiro del subsidio al diésel, sugiriendo que los recursos liberados deberían redirigirse hacia inversiones en infraestructura y proyectos productivos dentro del sector hidrocarburífero. Sin embargo, advirtió que esta medida debe ser parte de un enfoque más integral de la política energética nacional.
El presidente de la Cámara certificó que la situación actual es crítica y comparó la industria con una fase de "terapia intensiva", instando a la urgencia de decisiones que eviten un mayor deterioro en las actividades hidrocarburíferas del país.