Demoras en la descarga de cisternas complican el abastecimiento de gasolina en Santa Cruz
Santa Cruz enfrenta nuevamente problemas para conseguir gasolina, mientras varias cisternas esperan en la refinería de Palmasola para descargar su carga. El diésel, en cambio, se encuentra más disponible.
La logística de distribución de combustibles en Santa Cruz se ha vuelto problemática, ya que muchos conductores no logran encontrar gasolina en las estaciones de servicio. El presidente de la Federación de Cisterneros, Sergio Kosky, confirmó que hay varias cisternas en la refinería de Palmasola que están experimentando demoras en el proceso de descarga.
Kosky no proporcionó una cifra exacta de cuántas cisternas se encuentran esperando en la planta, ni explicó las causas de la tardanza. Sin embargo, hizo hincapié en que la decisión sobre la descarga depende directamente de las autoridades de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y del sector hidrocarburos.
La situación es especialmente crítica porque, tras un breve período de normalización, la escasez de gasolina ha vuelto a ser un problema en la ciudad. Kosky observó que en los últimos días se ha intensificado la dificultad para acceder a este combustible, a pesar de que el diésel está más disponible en el mercado.
Esto plantea preguntas sobre si las demoras en la descarga son la única causa del desabastecimiento, o si también existen problemas en la producción y distribución del combustible. Kosky recordó que en ocasiones anteriores, más de 500 cisternas habían permanecido a la espera en las cercanías de Palmasola.
El presidente de la Federación subrayó que el transporte es un eslabón clave en la cadena de suministro de combustible, ya que las cisternas son responsables de llevar gasolina y diésel desde los puntos de importación hasta las estaciones de servicio. Cualquier inconveniente con la flota de transporte puede impactar directamente en la disponibilidad de estos combustibles.
Kosky también se refirió a las negociaciones en curso entre el sector de cisterneros y el Gobierno, que buscan actualizar los costos de transporte a raíz del reciente incremento en el precio del diésel. Según el dirigente, los contratos fueron establecidos en un contexto económico diferente, lo que ahora complica la operativa del sector.
Finalmente, aseguró que la actualización de costos es crucial para evitar que la flota de cisternas se paralice. "Si los camiones cisternas no circulan, no hay combustible", concluyó, enfatizando la necesidad de que el sector continúe operando mientras se determina el nuevo esquema de costos.
Retos en la cadena de suministro
En total, Bolivia cuenta con aproximadamente 7,000 cisternas dedicadas al transporte de gasolina y diésel. Kosky dejó en claro que depender de camiones extranjeros no es una solución viable debido a las regulaciones y costos más altos asociados al transporte internacional.