Aumento en costos de transporte obliga a usuarios a buscar alternativas

La paralización del transporte público en Santa Cruz ha impactado de manera significativa a los usuarios, sobre todo a quienes residen en áreas periféricas y dependen del servicio diario de micros para llegar a sus trabajos y escuelas.

En el distrito de Satélite Norte, los vecinos han comenzado a utilizar camiones como alternativa ante la ausencia de micros, lo que ha implicado costos adicionales en su desplazamiento. Algunos usuarios se ven obligados a pagar más para completar sus recorridos.

"Está mal, pues esto lo que están haciendo. Cinco pesos, imagínense, hasta la rotonda. De ahí para otro destino se hacen otros cinco o diez pesos. Y con el pasaje de vuelta, se hacen veinte pesos, sin contar que hay que comer por ahí".

Una pasajera expresó su preocupación por el efecto económico que representa tener que hacer varios desplazamientos en un día. También manifestó su rechazo a un posible aumento de tarifas, argumentando que los transportistas sólo buscan justificar el incremento de precios.

El conflicto actual se agrava por la demanda del sector transportista de ajustar las tarifas debido a los aumentos en sus costos operativos, provocados en parte por la eliminación de la subvención al diésel.

El ministro de Defensa, Ernesto Justiniano Urenda, indicó que el paro del transporte tiene un enfoque principalmente urbano, centrado en Santa Cruz y Sucre. En Santa Cruz, el Gobierno ha identificado que aproximadamente el 25% del sector de transporte urbano no ha logrado llegar a un acuerdo.

El Ejecutivo estima que en Santa Cruz operan entre 11.000 y 12.000 unidades de transporte, de las cuales entre 2.500 y 4.000 funcionan con diésel y están directamente afectadas por el aumento en el precio del combustible.

El Gobierno ha propuesto varias medidas para mitigar el impacto de los costos, como financiar hasta un 50% de repuestos y reparaciones, además de promover la conversión a GNV y la incorporación de vehículos híbridos y eléctricos.

Por otro lado, se ha aclarado que la regulación de tarifas en el transporte público urbano de Santa Cruz es competencia del ámbito municipal, lo que significa que cualquier modificación en las tarifas debe ser discutida entre las autoridades municipales y los transportistas.

Los usuarios han solicitado a las autoridades y a los dirigentes del transporte que reanuden el diálogo para encontrar una solución al conflicto. El debate se centra en cómo equilibrar la sostenibilidad económica del transporte urbano con la capacidad de pago de los pasajeros.