Gonzalo Colque critica la eliminación de la subvención al diésel
El economista Gonzalo Colque rechazó la medida que suprime la subvención al diésel, afirmando que esto no resuelve la falta de divisas en Bolivia.
El economista e investigador Gonzalo Colque expresó su disconformidad con la decisión de eliminar la subvención al diésel, indicando que aunque esta acción puede disminuir el gasto fiscal, no aborda el problema fundamental de la escasez de dólares en el país.
Colque compartió sus observaciones a través de una publicación en Facebook, en la que argumenta que el debate debería enfocarse en corregir el sistema de subvenciones y las distorsiones cambiarias, en lugar de simplemente eliminar la subvención.
En su análisis, Colque señala que el gasto en subvención al diésel se redujo de $us 609 millones en el primer semestre de 2026 a $us 234 millones en el segundo semestre de 2025. Atribuye esta disminución a un descenso del 31% en las importaciones y al aumento del precio del combustible en el mercado interno.
El experto también menciona que el gasto fiscal mensual ha pasado de $us 102 millones a $us 39 millones. Además, se estima que las importaciones de combustibles han caído un 31% entre enero y junio de 2026.
Colque destaca que el problema no solo radica en los precios subsidiados de los combustibles, sino también en las distorsiones en el tipo de cambio y el contrabando. Por ejemplo, en áreas como Desaguadero, el valor del boliviano frente al sol peruano puede ser diferente al del mercado boliviano, incentivando el contrabando.
El investigador concluye que Bolivia enfrenta un escenario complejo con precios internacionales elevados, menor importación de combustibles y una falta de divisas. Por ello, enfatiza que la eliminación de la subvención no garantiza la disponibilidad de dólares para importar el combustible necesario.
"Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares".
La posición de Colque se añade al debate que ha surgido tras la eliminación de la subvención, mientras que el Gobierno defiende la medida como una forma de reducir el gasto y cambiar el modelo de abastecimiento de combustibles.