Crisis de diésel en Santa Cruz: Transporte pesado demanda cambios profundos

La crisis de abastecimiento de diésel en Santa Cruz continúa, y el presidente de la Asociación de Transporte Pesado Internacional, Marcelo Cruz, ha expresado su descontento con las decisiones tomadas por el Gobierno. Según él, el Decreto Supremo 5701 no aborda de manera efectiva las necesidades de los sectores afectados por la falta de combustible.

Cruz identifica problemas más profundos detrás de la crisis, como la escasez de dólares, el agotamiento de las reservas de gas y una logística poco eficiente que encarece el acceso a los combustibles. "El Estado carece de la capacidad económica necesaria para sostener el precio elevado del diésel debido a la falta de ingresos y dólares", aseguró.

Como una posible solución, el dirigente propone permitir la libre importación de combustibles tanto para personas naturales como jurídicas, junto con una reducción temporal de impuestos y aranceles. Esto, según Cruz, aliviaría la carga sobre el Estado y ayudaría a satisfacer la demanda de los sectores productivos que dependen del diésel.

Cruz también destacó que las empresas exportadoras que generan ingresos en dólares podrían participar en la importación directa de diésel, sugiriendo que esto podría ayudar a estabilizar el suministro y reducir costos.

El dirigente manifestó que las soluciones ofrecidas por el Gobierno hasta ahora son temporales y no abordan el problema de manera integral. "Los decretos no resolverán la situación a largo plazo, son solo medidas de corto alcance que no satisfacen nuestras necesidades", añadió.

Cruz también enfatizó que se debería implementar la libre importación de diésel y otros combustibles por un período de dos años sin impuestos, lo que facilitaría una transición hacia precios más competitivos.

El Decreto Supremo 5701, que permite a las refinerías importar petróleo para su procesamiento y vender derivados a precios de mercado, fue considerado por Cruz como insuficiente, ya que aún se mantienen vigentes ciertos impuestos. El dirigente ratificó que su sector busca una eliminación más amplia de los gravámenes durante un tiempo determinado.

Finalmente, Cruz advirtió que la falta de dólares sigue siendo una barrera para que los privados realicen importaciones, incluso cuando tienen autorización para hacerlo. A su juicio, es imperativo realizar cambios estructurales en la cadena de importación, distribución y comercialización de combustibles, así como fomentar la exploración de hidrocarburos.

Estas declaraciones surgen previo a la Asamblea de la Cruceñidad, donde se espera que diversos sectores expresen su preocupación por la continua escasez de diésel y presenten propuestas para abordar la crisis en el abastecimiento.