Cívicos de Santa Cruz demandan transparencia a la ANH y YPFB
El presidente del Comité Cívico pro Santa Cruz, Stello Cochamanidis, exigió claridad en la gestión de combustibles por parte de la ANH y YPFB debido a presuntas irregularidades en su distribución.
Stello Cochamanidis, líder cívico de Santa Cruz, realizó severas críticas hacia la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) y Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), instando a una gestión más transparente frente a las irregularidades en el sector de combustibles.
Cochamanidis expresó que las autoridades deben estar en constante vigilancia y dar explicaciones a la ciudadanía sobre los hechos que generan dudas. Denominó a la situación actual en estas instituciones como "una olla de corrupción", exigiendo que se identifique y castigue a los culpables.
El dirigente demandó que tanto YPFB como la ANH proporcionen informes diarios que detallen: la cantidad de combustible que ingresa al país, su distribución, los puntos de entrega y las medidas adoptadas para solucionar los problemas que aquejan a productores y transportistas.
Esta exigencia surge en el contexto de las recientes intervenciones gubernamentales en ambas entidades. En las primeras auditorías, el Viceministerio de Transparencia identificó irregularidades en los registros de cisternas y halló cerca de 600 usuarios que accedían de manera irregular a los sistemas de YPFB. Se han iniciado investigaciones para determinar si estas anomalías están relacionadas con desvíos de carburantes.
Cochamanidis también criticó que, a pesar de que se ha aumentado el límite de compra de combustible para pequeños productores hasta 2.500 litros, siguen existiendo dificultades para realizar las cargas. Reiteró que la transparencia debería implementarse de forma diaria, no solo a través de anuncios.
Mientras YPFB sostiene que está en proceso de mejorar la distribución, con un reciente acuerdo para aumentar los volúmenes de combustible en zonas productivas como Cuatro Cañadas, el sector cívico continúa demandando resultados tangibles y un seguimiento claro de la distribución del combustible.
La presión ahora recae sobre YPFB y la ANH, quienes no solo tienen que justificar la ubicación del combustible, sino también demostrar el destino final de cada litro.