Acuerdo interinstitucional impulsa corredor vial hacia Brasil
Autoridades del país se unieron en la firma de un convenio que busca establecer una ruta estratégica entre Santa Cruz y la frontera con Brasil, marcos de un nuevo modelo logístico bilateral.
La firma de un acuerdo interinstitucional se convirtió en un acontecimiento clave para la coordinación política entre diferentes niveles de gobierno en Bolivia, con el objetivo de promover un corredor vial hacia la frontera brasileña.
La presidenta de la Asamblea Legislativa Departamental de Santa Cruz, Ma. René Álvarez, subrayó la relevancia de este convenio, el cual fue suscrito por el presidente Rodrigo Paz, el gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, y el alcalde de la ciudad, Felman Gómez. Álvarez resaltó la importancia de la colaboración entre las distintas instancias de gobierno durante la segunda sesión de honor descentralizada del legislativo cruceño, que se centró en mejorar la presencia institucional en las provincias.
En el evento también estuvieron presentes autoridades y empresarios de Mato Grosso, quienes llegaron para respaldar la nueva iniciativa que promete abrir oportunidades para un modelo logístico bilateral más eficiente.
El Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional permitirá iniciar estudios técnicos en el segmento que une San Ignacio, Marfil y la frontera con Brasil. Mientras que en el lado brasileño ya se han realizado avances desde Vila Bela, en el territorio cruceño se comenzará con la evaluación técnica necesaria para definir el trazado internacional.
La construcción de esta infraestructura es fundamental para facilitar un intercambio comercial significativo, al permitir un flujo directo de importaciones y exportaciones entre Santa Cruz y Mato Grosso. La legisladora Álvarez enfatizó la urgencia de culminar los estudios a la brevedad posible, para activar los procesos que hagan viable la ejecución de la obra.
El proyecto se fundamenta en una alianza público-privada, en línea con la Ley Departamental de Concesiones. Sin embargo, Álvarez hizo hincapié en la necesidad de realizar ajustes en la normativa nacional para que este modelo económico de concesiones pueda aplicarse no solo a esta carretera, sino también a otras vías que beneficien la conectividad del país.