YPFB enfrenta crisis de abastecimiento: Ríos exige dólares al gobierno
La advertencia del exministro Álvaro Ríos sobre la falta de divisas para YPFB plantea serios riesgos en el suministro de combustibles en el país. La situación se agrava con deudas millonarias y la urgencia de reformas en el sector energético.
YPFB ha iniciado la apertura de ofertas económicas en Santa Cruz para seleccionar proveedores de hidrocarburos líquidos para el año 2026. En este escenario, Álvaro Ríos, exministro de Hidrocarburos, expresó su preocupación por el prolongado desabastecimiento de gasolina y diésel que se ha agudizado por casi dos años, alertando que el suministro de GLP podría ser el siguiente en afectar.
Ríos explicó que la deuda acumulada del país con proveedores de hidrocarburos se sitúa entre 1.200 y 1.250 millones de dólares, lo que incluye obligaciones con empresas de servicios. Detalló que de esta cifra, 800 millones corresponden a deudas con Trafigura y Vitol, mientras que 300 millones están pendientes con operadoras privadas bolivianas por ventas de crudo y GLP.
Condiciones para el abastecimiento
El exministro subrayó que para asegurar el suministro de gasolina y diésel, es imprescindible que el Ministro de Economía y Finanzas proporcione a YPFB los dólares necesarios para realizar compras en tiempo. También hizo hincapié en las demandas de los transportistas que se encargan de internar estos productos desde los puertos, resaltando que YPFB enfrenta una situación financiera complicada.
Respecto al proceso de contratación internacional, Ríos aclaró que YPFB adquiere volúmenes de combustible por plazos determinados, no individualmente. Esto implica que deben cumplir con cláusulas de pago específicas, y si hay incumplimiento por parte de YPFB, los proveedores no cumplirán con los envíos acordados.
La única manera en la que estemos dotados de gasolina y diésel es que el ministro de Economía y Finanzas le dote a YPFB de dólares necesarios para que compre volúmenes oportunamente.
Ríos también mencionó que una de las empresas que participó en la apertura de sobres, Persian Mechanical International, despertó su curiosidad debido a su falta de reconocimiento en el ámbito internacional. En contraste, firmas como Trafigura son consideradas un "mal necesario", ya que su capacidad de crédito tiene límites que afectan el suministro.
Reformas necesarias en el sector energético
El exministro concluyó que la solución a la crisis del sector energético en Bolivia requiere reformas estructurales urgentes, incluyendo la creación de una nueva ley de hidrocarburos y la eliminación de subsidios. Afirmó que el país necesita urgentemente dólares y que la negociación con el FMI debió realizarse antes de asumir el poder.