Proponen que sectores productivos importen combustible directamente
El diputado Edgar Zegarra sugiere que productores y otros sectores de alto consumo tengan la capacidad de importar y distribuir carburantes, con el fin de aliviar la presión sobre YPFB y los puntos de venta.
En respuesta a las largas colas y la escasez de carburantes que enfrentan los ciudadanos, el diputado Edgar Zegarra, del partido Libre, ha presentado un anteproyecto de ley que permitiría a sectores productivos como la agricultura, ganadería, minería e industria importar combustible directamente para su distribución entre sus miembros.
La propuesta busca desvincular parte de la demanda de los sectores productivos del suministro convencional, permitiendo que las estaciones de servicio se concentren en atender a los vehículos particulares. Esto facilitaría que los productores implementen su propia logística de abastecimiento.
Zegarra mencionó que esta medida podría ayudar a descongestionar a Yacimientos Petroleros Fiscales Bolivianos (YPFB), asegurando que la entidad podría enfocarse más en el abastecimiento a la población. "Esto va a permitir que YPFB pueda atender a la gente de a pie".
El legislador también hizo hincapié en el creciente descontento social debido a la falta de carburantes, indicando que la "temperatura social" está aumentando y que es imperativo buscar soluciones inmediatas.
El anteproyecto está dirigido a organizaciones que se dedican a la producción agrícola, así como a asociaciones ganaderas, cámaras empresariales y cooperativas, que sean legalmente constituidas y demuestren un consumo significativo de carburantes.
Para acceder a la importación de gasolina o diésel, estas organizaciones deberán registrarse ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). Una vez habilitadas, podrán importar y distribuir combustibles entre sus afiliados únicamente.
Sin embargo, el anteproyecto no incluye aranceles preferenciales ni facilidades económicas, lo que significa que las organizaciones tendrán que afrontar los costos de importación y la ANH seguirá supervisando la calidad del combustible importado.
Los transportistas también han mostrado interés en importar combustible directamente, aunque condicionan su decisión a la obtención de ventajas que hagan viable esta operación. Zegarra considera que su propuesta podría ser una solución ante la crisis actual, aunque reconoce que aún no ha consultado a todos los sectores productivos involucrados sobre el anteproyecto.